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1. Historische Bauten / Objekte
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Bauwerk / Objekt:
Hirschbrücke
Adresse:
Hirschstraße
 
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Foto(s) vom:
12.05.2007
 
© 2007 Norbert Gilson
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erbaut: 1889-91
Architekt: Hermann Schück (Stadtbaumeister)
    
Die Hirschbrücke diente dazu, die Karlsruher Südweststadt an die Innenstadt anzubinden. Zu diesem Zweck mussten drei Bahnstrecken überquert werden (in der Fluchtlinie der heutigen Mathystraße und Jollystraße): die Linie Karlsruhe - Maxau (Maxaubahn), die Bahnstrecke Karlsruhe - Neureut - Graben-Neudorf (Rheintalbahn) und die Verbindungsstrecke von Ettlingen zur Maxau-Bahn (Kurvenbahn). Die Hirschbrücke entstand als eiserne Balkenkonstruktion aus genieteten Hauptträgern, die auf Gussstützen oder Sandsteinpfeilern gelagert sind. Die Gussteile wurden von der Karlsruher Gießerei Ferdinand Senecca hergestellt.
    
    Aufgrund nicht ausgebesserter Kriegsschäden und infolgedessen starker Korrosionserscheinungen drohte Ende der 1960er Jahre der Abriss der Brücke. In eingehenden Untersuchungen konnte jedoch festgestellt werden, dass sich die Brücke mit vertretbarem finanziellem Aufwand sanieren ließ. Die entsprechenden Maßnahmen wurden 1975/76 ausgeführt. Seitdem kann die Brücke auch wieder von Fahrzeugen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 16 t befahren werden.

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Quelle(n)/Text:
• Volker Rödel, Reclams Führer zu den Denkmalen der Industrie und Technik in Deutschland. Bd. 1. Alte Länder, Stuttgart 1992
• Jörg Schlaich / Matthias Schüller, Ingenieurbauführer Baden-Württemberg, Berlin 1999
Informationsstand:
 
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