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1. Historische Bauten / Objekte
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Bauwerk / Objekt:
Bahnhof Kleve
Adresse:
Bahnhofsplatz
 
Lage:
 
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Foto(s) vom:
30.05.2009
 
© 2009 Norbert Gilson
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erbaut: 1863
Bauherr: Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft
    
Das im spätklassizistischen Stil errichtete Empfangsgebäude entstand mit der Einrichtung der Eisenbahnstrecke zwischen Kleve und Krefeld, die im März 1863 eröffnet wurde. Seit April 1865 war Kleve über Griethausen (heute ein Ortsteil von Kleve) und den Abzweig bei Elten (heute zu Emmerich) auch an die rechtsrheinische Verbindung zwischen Dinslaken und dem niederländischen Arnhem angeschlossen. Die im Zuge dieser Strecke in den Jahren 1863/65 zwischen Griethausen und Briene über den Altrhein geschlagene weitgespannte Brücke ist heute noch als Denkmal erhalten (-> siehe bei »weiter«).
    
    Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurde der Klever Bahnhof weiter aufgewertet, nachdem die Königlich Preußische Staatsbahn 1904 die neue Strecke von Kleve über Kalkar, Xanten und Rheinberg nach Moers eingeweiht hatte. Auch die 1911 eröffnete Kleinbahnstrecke nach Emmerich ging vom Bahnhof in Kleve aus. Insgesamt hatten die Bahnverbindungen für den Hafen von Kleve und die in seiner Umgebung ansässigen Lagerhäuser und Industriebetriebe eine große Bedeutung.
    
    Heute ist Kleve Endstation für das linksrheinische Streckennetz, das nur noch der Personenbeförderung dient. Die früher von Kleve in Richtung Norden weiterführende Strecke wird heute für den Verkehr mit einer Draisine genutzt.

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Quelle(n)/Text:
• Volker Rödel, Reclams Führer zu den Denkmalen der Industrie und Technik in Deutschland. Bd. 1. Alte Länder, Stuttgart 1992
Informationsstand:
 
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